Néha a légi közlekedést olyan emberek élvezik, akiknek nincsenekmindkét járat hozzáállását, vagy ennek a figyelemre méltó technikának a földi kezelését. Ez a kötődés korai serdülőkor vagy gyermekkorban jelentkezik. Így egy fiú vagy lány látja a kifutópályán álló vonalzót, a felszállás előtti feszültséggel, majd az üvöltés növekedni fog, az ezüstkocsi kissé remeg, és elmozdul a helyszínről, először lassan, majd gyorsabban és gyorsabban. És most a levegőben van, a nyári ég kékjébe rohan, az orra magasra emelve, és a szükségtelen alvázat rejtve. És még érdekesebb, hogy benne legyen, természetesen a kapu közelében, a visszavonuló földre, az útszalagokra, a mezők és a házak négyzetére ...
És a kéz eléri a ceruzát. De hogyan rajzoljon egy síkot, ha senki más nem tanul? Semmi, egy kíváncsi elme számára a művészeti oktatás hiánya nem akadály. Bármelyik, még a legbonyolultabb dolog, egymást követő műveletekből áll, amelyek mindegyike meglehetősen egyszerű.
Íme néhány tipp a rajzoláshoza repülőgép szakaszokban. Az első dolog, hogy rajzoljon egy vonalat, amelyen a törzs és a farok teljes körvonala épül fel. Például a híres szuperszonikus harcost, a MiG-21-et, amely a szovjet termelés egyik legnagyobb tömegkapacitása. Felismeri: a kormánykerék, a radar kúpos metélése és a háromszög szárnya nem teszi lehetővé, hogy más vonalú autókkal összezavarja körvonalait.
Tehát van egy axiális vonal, a legjobbtartsd egy vonalzóval. A következő lépés az íj képe. Azok számára, akik nem tudnak rajzolni egy síkot, és először foglalkoznak ebben az ügyben, érdekes lesz tudni, hogy a törzs sziluettjét sima vonalak alkotják, aerodinamikai jellemzőkkel. Ez a légiközlekedési felszerelés szépségének titka.
A MiG-21 szemlencse alevegőbevezetés, az oxigén szállítása a sugárhajtóműbe, amely biztosítja a kerozin elégetését a turbinában. A kúpból, amelyből kiálló, egy radar van felszerelve, amelynek célja az ellenség megkeresése és tájékozódása a terepen.
Közelebb a farokhoz, a törzs szűkül. Ahhoz, hogy megértsük, hogyan kell egy síkot megfelelően rajzolni, tudnia kell, hogy a reaktív sugár irányába tolja előre a fúvókát. Egyébként több sorból is hátulról lehet ábrázolni, ezáltal a teljes kompozíció gyors lesz.
Különös figyelmet kell fordítani a faroklemezreés a gerinc, nagyon szép a MiG-vel. Ezeknek a design elemeknek a sziluettjei sok képen lepattannak. Ha ránézünk rájuk, világossá válik, hogyan kell egy síkot rajzolni, mint az igazi.
Vannak apró részletek - egy felfüggesztett üzemanyagtartály,az orrnyomás-érzékelő, az utastér üvegezése. Itt fotó- és videóanyagok is segítenek. Az oldalnézetben a szárnyak a tengelyirányú párhuzamos vonalakkal vannak ábrázolva.
Hogyan kell felhívni a katonai repülőgépeket, és nem élesíteni? Ez csak lehetetlen. A szárny alatti külső függőkre két levegő-levegő rakéta van, ezek egyszerűen ábrázoltak: két hosszúkás téglalap alakúak, az első és a háromszög alakú szárnyakkal.
Ez kész MiG-21 - a hazánk békés égének őre. Emlékszik arra, hogy vörös csillagra, a Szovjetunió és az Orosz Föderáció katonai repülésének jelképére vonzza a farkát.
</ p>>
