Ez a cikk megmondja, hogyana gyújtás a VAZ 2107-re van telepítve. Ez az autó érintésmentes, valamint érintésérzékelő rendszerrel felszerelhető. Függetlenül attól, hogy melyik rendszer kialakítása van a gépkocsiban, az összes munkának majdnem megegyezik. A BSZ döngölő és a kontaktus megjelenése és meghajtása ugyanaz, az egyetlen különbség az, hogy az első esetben mechanikus megszakító helyett Hall-érzékelőt használnak. Van is különbség a tápkábelben, amely a villamostatóhoz van csatlakoztatva.
A villogó teljes cseréjeVAZ 2107 autót, csak egy eszközt kell használni - a "13" kulcsot. Először húzza ki az összes vezetéket a gyújtógyertyákhoz vezető fedélből. A porlasztó és a terelő között egy tömlőt helyeznek el a gyújtás időzítő elősegítőjének normális működéséhez. A gyújtáselosztóhoz egy kis kábelköteg csatlakozik. Egy padhoz csatlakozik hozzá. Ezután csavarja le az anyát, amely rögzíti a villanyoszlop testét a belső égésű motor blokkjához.
Ezt a kulcsot a "13" gombbal teheti meg. Távolítsa el az alátétet és a lemezt. Enyhén felfelé húzva eltávolíthatja a tolókapcsoló testét a helyéről. A VAZ 2107 új forgalmazója, valamint az egész klasszikus sorozat költsége mintegy 800 rubel. Abban az esetben, ha a klasszikus helyett a VAZ 2107 nem kontaktusos gyújtást kívánja telepíteni, körülbelül kétezer rubelt kell töltenie. Ez a készletek átlagos értéke.
Mindenki tudja, mi a gyújtási időzítés. A rendszer ezen paramétereit időről időre ki kell igazítani minden olyan gépkocsin, amely klasszikus gyújtású rendszerrel van felszerelve. Ez azért van, hogy csökkentsék a benzin fogyasztását, növeljék a belső égésű motor erőforrásait, és hogy az autó dinamikájának és gyorsulásának legjobb tulajdonságait elérjék.
Az összes eljárást több szakaszba oszthatja. Először a "zárt" helyzetben lévő érintkezőcsoport szögét korrigáljuk. Másodszor, ezután csak a gyújtás előtt kezdődhet a munka. A rögzítés a legmegfelelőbb helyzetben van. A VAZ 2107 esetében a gyújtás még nem teljes, szükség van a beállítások módosítására.
Miután mindezeket a lépéseket megtette, szükségesA tesztelés pontosabb ellenőrzést és beállításokat tesz lehetővé. Abban az esetben, ha hirtelen szabálytalanságok vannak a motor futásakor. A "zárt" helyzetben lévő érintkezőcsoport szögének értéke a csoport résének méretétől függően határozható meg. Ez rendkívül szükséges a kontaktusok és a tranzisztoros gyújtási rendszerekben használt tumblereknél. De a VAZ 2107 érintés nélküli gyújtás nem igényel ilyen módosításokat.
Szóval most többet arról, hogyan kell helyesenállítsa be a gyújtási rendszert a hatóra. Először távolítsa el a fedelet a forgalmazótól. A reteszt kulcs segítségével forgassa el a főtengelyt, amíg észre nem veszi, hogy a megszakító érintkezőinek távolsága a maximális értéken van. A kapcsolócsoport rögzítése két kis csavarral történik, a beállításhoz enyhén gyengíteni kell. Ha a VAZ 2107 nem kontaktusos gyújtású van, akkor csak az előretekercset kell beállítania.
Ez a legjobb, ha egy kulccsal, és nemcsavarhúzóval. Általánosságban ezeknek a csavaroknak a meghúzása nagyon erős, ezért inkább károsodik a fejek. A megfelelő beállításhoz 0,44 mm vastagságú szondát igényel. Szerelje be az érintkezők közé, és rögzítse a megszakító helyzetét. Ehhez húzza meg mindkét csavart. Ezzel az eljárással elérheti azt a kívánt szöget, amelynél a kapcsolattartó csoport bezáródik.
VAZ 2107 autóhoz és hasonló modellekheza legmegfelelőbb szög 55 fok. A hiba nem lehet több, mint három fok. A zárt állapot szögének beállítása után a következő lépésre van szükség. A forgalmazót úgy kell elhelyezni, hogy a gyújtási időzítés ideális legyen. Fontos megjegyezni, hogy a negyedik hengeren a legmegfelelőbb a jelentősen kopott motorok előtolási szöge. Az első hengerre történő beállítás csak új motorokon vagy nagyobb javítások után lehetséges.
Természetesen korrekciókat is végezhet,de ez nem túl helyes. A VAZ 2107 gyújtási időzítésének helyes beállítása szükséges az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és a motor élettartama növelése érdekében. A beállítások elvégzése előtt el kell távolítani a tömlőt a vákuumszabályozóból. A korrektorban lévő lyuk a kipukkáláshoz. Melegítse fel a motort az üzemi hőmérsékletre úgy, hogy az alapjárati fordulatszám normál szinten maradjon. Állítsa le a motort, és csavarja ki az elosztóházat rögzítő anyát.
A strobe-t mínuszra és pluszra kell csatlakoztatniakkumulátort. Kapacitív szenzor illeszkedik broneprovod a henger, amelyre hangolt. Most, hogy a 2107 telepítés a gyújtás. A stroboszkóp kerül kibocsátásra. A gerendát kell irányítani a főtengely ékszíjtárcsa. Ahhoz, hogy megfelelően beállítani a gyújtás, akkor létre kell hozni ház tramblera abban a helyzetben, amelyben a villogó fénysugár, amely párhuzamos a címkét a borítóján az időzítés csúszik, amikor a védjegy a forgattyús tengely lesz előtte.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a telepítés befejeződöttmég mindig ellenőrizni kell a pálya helyességét. A szükséges gyújtási időzítés eléréséhez a teljes elosztóházat el kell forgatni a kívánt irányba. Miután megtalálta a kívánt pozíciót, rögzítse egy anyával. Hasonlóképpen a VAZ 2107 érintés nélküli gyújtás is be van építve, az előtolás időzítése ugyanúgy szabályozható.
Annak érdekében, hogy minden munkát végezzenBiztosan meg kell menned a pályára. Melegítsük fel az autót, és felgyorsítsuk egy sík úton, 50 km / h sebességig. Ezért szükséges a negyedik sebesség beillesztése és egyenletes mozgás. Nyomja meg erőteljesen a gázpedált. Röviden kell lennie (kb. Két másodperc, nem több) kopogás, ami felrobban. Ebben az esetben az autót fokozatosan növelni kell. A VAZ 2107 esetében a gyújtás akkor tekinthető teljesnek, ha minden feltétel teljesült.
Abban az esetben, ha nem hallja a detonációtkopogás, a kapcsoló testének az óramutató járásával ellentétes irányba történő forgatásához (legfeljebb egy osztás). Ellenkező esetben, ha a kopogás több mint 2 másodpercig tart, forgassa el a szekrényt az óramutató járásával megegyező irányban egy legfeljebb egy részre. Ha az útpróba során meggyőződött arról, hogy az elosztó testének helyzete sokkal jobban megváltozott, mint a sztroboszkóp alatt végzett beállítás, akkor csak a belső égésű motor bomlása jelenhet meg.
Természetesen ezek a tünetek provokálhatókés rossz karburátor a karburátor. Telepítése előtt a gyújtás a 2107, meg kell győződnie arról, hogy minden rendszer stabil. Továbbá lehetőség van arra, hogy a vákuum szabályozó az időmérő nem működik megfelelően. Lehetséges, hogy a csapágyak és perselyek forgalmazó gyújtás nagyon magas kopás.
Ha a beállítás helyes, nincs hiba.azt találja meg, akkor gondoskodjon róla, hogy a motor indítása és működése a lehető legstabilabb legyen. Az autó dinamikája jelentősen javul, a fogyasztás alacsonyabb lesz, a motor erőforrása többször növekszik. Ezért a gyújtás időzítésének helyes beállítása lehetővé teszi, hogy a motort és annak rendszereit a lehető legkevesebbre javítsuk. És a VAZ 2107 gyújtási áramköre egyszerű, azonos az összes klasszikus modellen alkalmazott gyújtási áramkörével.
</ p>>
